老大哥的实力 新浪试驾2017款大众途锐
途锐是大众家族中老大哥级别的一款车，在配置上均采用最先进的科技，是一款豪华与越野完美兼顾的SUV车型。在历史上，途锐也为大众家族创造不少传奇。而本次试驾的车型是2017款的年度改款车型，外观融入R-LINE套件更显年轻，4MOTION恒时四驱和气动悬架由保证了纯粹的越野能力，是一款代表大众家族实力的车型。
在竞品方面，途锐的虽然没有明显的数据优势，但表现依旧属于中上等水平，长宽高分别为4801×1940×1709mm，轴距也达到了2893mm，拥有很宽敞舒适的车内乘坐空间。
途锐配备了智能大灯系统，包括自动头灯，LED灯带式日行灯和雾灯。头灯采用氙气大灯，拥有智能远光控制和随动转向配置。
内饰以豪华为主，用料和做工水平较高，面板采用软性材质、皮质包裹和高档桃木材质，手感出色。配色方面也提供黑色、浅色和红色等多种配色。
仪表盘中间的彩色屏幕可显示多种新车信息，公路驾驶时可提供车速、导航和多媒体等信息。而换到越野模式时，可提供悬架、低盘高度、车轮转向角度等信息的提示。
途锐的前后空调均为双区自动恒温空调，前排空调的REST按键设计贴心，启动后，在车辆熄火后仍会提供30分钟的送风功能，在夏天和冬天的短途离开特别有用，可以维持车内温度。另外，前排座椅的通风和加热功能可实现同时打开。
14向电动座椅是途锐专有的配置，座椅采用Vienna真皮座椅包裹，拥有打孔处理，质感非常舒适。后排座椅拥有中央扶手，并且按4/6比例可以放到，整体可以前后移动和靠背角度三级调节，拥有出色的后排乘坐空间。
2017款途锐动力搭载3.0升机械增压发动机，最大功率235千瓦，峰值扭矩440牛米，匹配AL1000的8速手自一体变速箱，并提供智能启停和滑行功能，拥有7秒的百公里提速时间和10.2L的百公里油耗表现。
途锐在公路表现非常豪华舒适，静音效果优秀，整体行驶感受很稳健。3.0T的机械增压发动机匹配8AT变速箱拥有良好的平顺性和后段充沛的动力爆发。
途锐配备了空气悬架系统，可完成四级高度调节和三种软硬模式。可以看到整个调节的空间还是蛮大的，可应对公路和越野的不同需求。
当悬架调节到SPORT模式时，底盘降低，切换到运动档位，途锐的表现更加运动，悬架也变得叫硬朗，传递各种路面信息，变速箱保持低档位高转速，油门变得灵敏，提供随叫随到的动力爆发和良好的过弯侧向支撑。
