是谁来自山川湖海 试驾别克新昂科拉
“是谁来自山川湖海，却囿于昼夜，厨房与爱”。如今在城市中生活的我们，时间过得久了，似乎忘记了我们最开始来自哪里。这次试驾，借着别克与《国家里地杂志》联合举办的“寰行中国”活动，我们开着别克新昂科拉又回到了那些山川湖海。
本次我们试驾的新昂科拉作为一款中期改款车型，在外观、内饰方面继承了别克去年刚刚发布的最新家族设计。作为长途试驾的座驾，舒适性尤为重要，而在舒适性这方面相信别克不会让人失望。
新昂科拉的竞品车型东风本田XR-V作为日系小型SUV代表，虽然在车身尺寸方面比新昂科拉略小，但是轴距却超越了新昂科拉。
别克家族新一代的前脸设计辨识度很高，新昂科拉的前脸则能让人一眼就能看出这是辆别克。当然，说它有“新君越”的韵味一点不为过，因为进气格栅实在是太像了。
新车前灯后灯都改用了LED光源，不仅亮度提升，看上去也漂亮了许多。尤其是前大灯的改变让人感到欣慰，昂科拉终于赶上了别克家族的步伐，颇有感慨：新款的LED日行灯简直比老款强太多了。
后视镜、轮毂等一些外观的细节也有所改变。新轮毂的观感不错，双色十辐的设计带来了不错的质感。
新昂科拉的中控台更为简洁，屏幕镶嵌在中控台上后不仅整体感提升，屏幕的面积也有所增加。但最重要的是，新车搭载了最新的百度carlife，让中控屏幕变得更加实用了。
新昂科前两排拉搭载了双区自动空调，不过后排的出风口较为隐蔽，“藏”在了前排座椅的下方。
方向盘的设计依然是别克的“盾牌”样式，方向盘左侧快捷键为定速巡航设置，而右侧的快捷键为语音识别、音量设置。
新昂科拉的内饰配色很讨巧，运用了经典的红黑配，风格更加年轻同时也增加了质感。车内与人员接触的位置全部使用真皮包裹，alcantara皮革的柔软细腻为内饰加了不少分。
新昂科拉增加了一些有意思的配置，比如说RES发动机远程启动。试想一下：夏天烈日炎炎的中午，在家里遥控将新昂科拉的发动机启动空调打开，五分钟后坐进凉爽的驾驶室，确实有点惬意。
作为空间本就不充裕的小型SUV，新昂科拉在车内设计了24处储物空间，实用性很高。后排空间与老款相比没有变化，体验者（小编本人）身高183厘米，右后排头部空间为一拳，腿部空间为一拳三指。
本次别克与美国国家地理杂志联合举办的长途试驾将持续5天，后续将会为大家带来更多的驾驶感受以及全程的游记，敬请期待！